水晶媽咪

經(jīng)常過羅湖坐東鐵的MM注意了,誤坐頭等車箱是要罰500大元的.由于上次去香港坐東鐵看到頭等還差點上去了,好采沒有,今天一上網(wǎng)查才知道原來很多人中招的.

相關(guān)報道一：
去香港坐地鐵須警惕 普通票誤入頭等艙罰款500 > 乘搭港鐵頭等車廂須知

     看到不少去香港旅游購物的人在天涯等發(fā)帖說被罰款了，就是在坐東鐵線時候，誤入了頭等艙，在網(wǎng)上發(fā)帖如何維權(quán)。事實上，香港立法會也有議員質(zhì)疑東鐵頭等艙的罰款措施有斂財嫌疑，在此小編列一些乘坐港鐵東鐵線的一些常識，免得大家在去香港的途中就被罰款了，引發(fā)不愉快的香港之旅。

乘客可支付頭等額外費享用東鐵線的頭等車廂服務(wù)，費用相等于該程東鐵線車程的普通等正價車費。方式可分為八達通卡和頭等單程票兩種。

使用八達通卡乘搭頭等
      欲享用更舒適的頭等服務(wù)，請于進入頭等車廂前在頭等核準器以八達通卡登記。頭等核準器設(shè)于東鐵線月臺及通往頭等車廂的通道門旁，只需把八達通卡輕觸頭等核準器，待綠燈亮起及有聲響，即表示已獲確認進入頭等車廂。假如你由其它港鐵線轉(zhuǎn)乘東鐵線，請使用八達通卡于適當之轉(zhuǎn)乘車站，即尖東、九龍?zhí)粱虼髧镜臇|鐵線月臺登記并取得確認方可乘坐頭等。

要坐東鐵頭等艙，要留意這個頭等艙核準器

使用頭等單程票乘搭頭等
       選擇使用單程票的乘客可透過設(shè)于東鐵線車站內(nèi)的售票機，或任何港鐵站內(nèi)的客務(wù)中心購買頭等單程票。這又分為成人單程票——頭等，和特惠單程票——頭等。

警惕罰款的乘客須知
1.頭等車廂不設(shè)補票。

2.遇上檢票員查票時，請出示有效頭等單程票或已取得頭等確認的八達通卡。

3.未持有效頭等單程票或持有未取得頭等確認的八達通卡乘坐頭等，須繳交附加費，費用為港幣500元。

4.普通等通往頭等車廂的通道已上鎖，乘客如欲由普通等前往頭等車廂，請在通道旁的頭等核準器使用八達通卡登記乘坐頭等，分段車程亦須繳付頭等車費全費。

5.西鐵線延伸至紅磡后，東鐵線列車服務(wù)將以紅磡為終點站。尖東將成為西鐵線的沿線車站。紅磡至尖東將不再設(shè)頭等服務(wù)。因此，所有來往尖東站的頭等額外費將不再適用, 而東鐵線所有其它車站的頭等額外費將維持不變。

       前日公布數(shù)據(jù)顯示，從2008年至今年首季，港鐵共有22202位乘客因在東鐵線頭等車廂未能出示有效車票，日均罰款27人，而被港鐵罰款500港幣，累計罰款超過1100萬港幣。而香港立法會上有議員質(zhì)疑東鐵頭等艙的罰款措施有斂財嫌疑，署理運輸及房屋局局長丘誠武表示，罰款500港元的規(guī)定已沿用超過十年，因此沒必要檢討或修改。

留意這個機器，要坐頭等艙的必須再次用八達通刷一下，不然會被罰款的，沒有補票之說哦

        對于我們?nèi)ハ愀鄣挠慰蛠碚f，很多人不知道有頭等艙之分，而且也沒意思預(yù)先買頭等單程票。而通過八達通購票，也不知道港鐵的東鐵線設(shè)有頭等艙，乘坐的旅客除在地鐵入閘口刷卡外，還要在頭等艙入口處二次刷卡，繳付頭等額外費。只要港鐵職員發(fā)現(xiàn)頭等艙乘客沒有“二次刷卡”，按照《香港鐵路附例》，港鐵可即時罰款500港幣。

        針對香港議員的質(zhì)疑，港鐵正在東鐵線火炭站月臺頭等車廂等候區(qū)進行試驗，設(shè)置新的巨型裝置，更明確提示頭等核準器的位置，并透過繁簡體中文及英文，提醒乘客乘搭頭等車廂須將八達通輕觸頭等核準器作確認，才可享用頭等列車服務(wù)。

       既然如今沒有一個明確法律出來推翻這個已沿用超過十年的罰款規(guī)定，我們?nèi)ハ愀鄣挠慰?，還是只能自我留意，千萬不要持有普通票進了頭等艙了。

相關(guān)報道二：香港游玩攻略之二——遭遇香港東鐵陷阱
      香港確實是值得推薦游玩的地方, 本來想寫寫游玩的過程,但是心情還是因為遭遇了某些事情而比較憤憤不平。我想,還是寫出來,給自己教訓也好，給身邊準備去香港的人一個提醒也好,總之,意在提醒。

      第一次去香港的內(nèi)地人，一定不知道香港的地鐵其實有普通車廂與頭等車之分的，香港在其他方面非常人性化和細致化，但是，在區(qū)分普通車廂與頭等車廂上做得的確不夠。唯一可以區(qū)分的是地面的黃色標識和墻壁另外一側(cè)的警示牌。在你急于趕回深圳或者在香港運了一堆東西，拖著疲倦的身子或者照顧旁人，或者是排隊的人擋住了警示牌，或者是排隊的人腳踩住了黃色標識，或者注意力一下子沒有留上，很容易誤入頭等艙。

       誤入頭等艙的直接后果只有一個，每個人罰500元，沒有任何商量余地，香港叫做繳納附加費。上錯車了，只有等著受罰，里面是有門通往普通車廂的，但是，這個時候你是無法走出到普通車廂的，門是鎖著的，如果你仍然以一個內(nèi)地人的思維來考慮，不可以補票嗎？那你就錯了，答案只有一個，NO。然后你會被工作人員 “拎”下車，被地面的幾個工作人員一起要求繳納附加費。如果一起同游的人口多，那對不起了，還是每人500元，一堆白花花的銀子白送給東鐵公司了。
       正確的做法是，一定要在地面就刷八達通卡，在機器發(fā)出“嘟”的一聲后，方可安心進入頭等艙，車票是普通車廂的兩倍。
      我認為是陷阱的幾個理由：
     1.如果要另付頭等車資,為什么不設(shè)過閘設(shè)備來證明有別于普通車卡?既然在某些位置設(shè)了八達通卡設(shè)備.
     
     2.在羅湖總站根本就沒有職員提示,指引.光在車門上貼住說明,旅客不管怎樣,或是拖著行李,或是照顧旁人,注意力一下子沒有留上錯也是常有的事.而沒得補票直接以罰.

     3.侯車是有一段時間的,為什么,東鐵的職員不及時上車檢查.非等開車,做成事實才來查,來罰. 為什么不完善相關(guān)服務(wù)呢?  
過門是客,這樣待客,有失聲譽. 無法理解這樣的法治.給香港打了個大大的折扣了。

相關(guān)報道三：

[ 本帖最后由 水晶媽咪 于 2011-1-20 23:20 編輯 ]

軒牛花

我有一次差點上錯了，還好一看不對勁就退出來了

小蒜他娘

這也算陷阱呀

新西蘭的云

同意這不算什么陷阱吧,中英文都有,你唔識字啊?

水晶媽咪

      3樓的意思是說這根本是陷阱.請樓上理解清楚,并請禮貌點.我發(fā)貼是給有用的人看的,也是好心提醒MM們坐東鐵時要看清楚.

      就算是識字,東鐵也應(yīng)該有責任指引清晰,或在上車前檢票,而不是等開車幾站了才過來罰款.很多人是第一次去香港的,根本就不知道有頭等和普通之分,頭等票價就貴點的.去程沖沖.很多人沒看清就中招了.

[ 本帖最后由 水晶媽咪 于 2011-1-18 12:31 編輯 ]

qiqi_tianjin

不會的,只要你說你不知道,第一次,再補交頭等倉的價位就可以了,所以不應(yīng)該稱之為陷阱,這只是對知道而違反的人

紫星云

謝謝提醒，送花花 自己還真沒坐過，以前都是坐巴士直接到站或者坐其他的，想這次自己坐和諧號到羅湖然后再搭地鐵，但不知是不是坐東鐵？請問東鐵的線路是怎樣的？

hongmeimei001

嗯 ，我們第一次去就犯了這個錯誤，不過第一次沒罰錢

cfw1985

留印學習

cocosee

頭等艙跟普通倉區(qū)別很大的。。。。。，里面有專門的提示牌，我上錯過一次，下一站出來換回普通就行了

cocosee

如果你進入之后，發(fā)現(xiàn)里面人特別少，然后里面的人又用異樣的眼光望你，那么就是同等倉了，趕緊看看有沒有牌子寫著是頭等艙等等

evalin

我?guī)畠阂步?jīng)歷過一次，當時車還沒開，我們進去了，后來女兒告訴我窗外大家都“滴卡”，所以我們看見后就又走出去到普通車廂了，呵呵，好在車還沒開，當時也不是故意的，我們知道后馬上就離開了~~

benitz

我上次上的車廂人很多 然后看到車廂連接處有個推拉門 隔著玻璃看看隔壁車廂很空 有一個就試著拉開門進去了 我也同樣仿效之 進去之后很詫異的幾個人看我 我沒在意 就坐下來了 才看到頭等艙的字樣 不過 我安之若素的坐了幾個站直到九龍?zhí)料萝?好彩沒有受罰 我旁邊幾個高聲聊天的內(nèi)地縣級干部可能是東北的 估計也沒意識到 反正現(xiàn)在如果要罰款的話 內(nèi)地人最容易中招

tyywing

我都上過一次，車就快關(guān)門了，我都沒有時間選擇就沖進去了，不過后來普通車廂有人過來，門開了我就走翻去普通車廂了。
在屯門坐電車，都是靠自覺的，上車時在站臺嘟八達通，站臺是沒有工作人員看住的，也沒有閘，偶爾有工作人員會上車檢查，拿八達通出來讀一下。
在外國例如澳洲，坐火車都是靠自覺的，沒有閘的，也是偶爾有工作人員上車查票。這些都是靠公民的自覺。

靖婷的媽咪

我同事誤上了，沒罰款，說明了一下就出去了

gzhqy

謝謝提醒

小仙鬼鬼

差點誤了，覺得很奇怪，為什么這里這么空那邊那么多人，也不過來，才沒做馬大哈

ann3232

謝謝樓主提醒

寶貝嗯咕咕

先謝謝樓主，能在這給大伙提個醒

再說說我的糗事：

話說那次和閨蜜的兩大兩小香港游，三天的行程是2天小迪＋1天海洋，盡管這三天都是想玩啥就玩啥不想玩啥就不玩啥了，可是孩子興奮之后還是累得慌。到了這個站，見到剛好有車進站。我和閨蜜這兩個剛卷起褲腳上田沒多久的老大粗各拉著兩小寶的手就那么奔進了頭等艙。

[ 本帖最后由 寶貝嗯咕咕 于 2011-1-19 12:54 編輯 ]